Yüzyıllar öncesinden gelen kentsel tasarımlarında Leonardo da Vinci, ideal şehrin merdivenlerle bağlantılı birkaç kat inşa edilmesini istedi.
“Deha” kelimesi, bilimsel ruhu, sanatsal yeteneği ve hümanist duyarlılığı ile gerçek bir Rönesans adamı olan Leonardo da Vinci'nin adıyla evrensel olarak ilişkilidir.
Leonardo’nun ölümünden bu yana tam 500 yıl geçti. Yine de düşünceleri yüzyıllar boyunca sürdü - ve bugün hala şaşırtıyor.
Rönesans, veba salgını Avrupa ve Asya'da yaklaşık 200 milyon ölümle sonuçlanan küresel bir krize neden olduktan sonra, Orta Çağ'dan modernliğe geçişi belirledi.
Günümüzde, dünya, eğer önlem alınmazsa, yaygın bir göç, yok olma ve ölüme neden olacağı öngörülen bir iklim krizi ile karşı karşıya.
Daha sonra, şimdi olduğu gibi, insanlığı felakete karşı korumak ve güvenceye almak amacıyla radikal çözümler için çağrı yapıldı.
1486 civarında - Milano'daki nüfusun yarısını öldüren bir salgından sonra - Leonardo düşüncelerini kentsel planlama sorunlarına yöneltti.
Tipik bir Rönesans trendinin ardından, - aşırı maliyetleri nedeniyle - yerine getirilmeyecek olan “ideal şehir” projesini çalışmaya başladı.
Ancak, sürdürülemez kentsel modellerin bugün küresel iklim değişikliğinin kilit bir nedeni olduğu göz önüne alındığında, Leonardo'nun modern şehirlerin şeklini nasıl değiştirdiğini merak etmek doğaldır.
Şehirciliğin doğuşu
Rönesans, sanat ve mimarlıktaki inanılmaz ilerlemenin bir dönemi olarak bilinir ancak 15. yüzyılın şehirciliği de gerçek bir disiplin olarak gösterdiğine nadiren dikkat çekilir.
Kuzeydoğu İtalya'daki Palmanova kasabası Geç Rönesans Döneminin yıldız kalesine bir örnektir.Bir kentin bilinçli anlayışının ardındaki titizlik ve yöntem, önde gelen Rönesans adamlarının, Pienza'nın yeniden yapılandırılması, Ferrara'nın genişletilmesi ve Fort Palmanova kentinin inşası gibi büyük ölçekli kentsel projeler ileri sürdüğü ana kadar Batı düşüncesinde büyük ölçüde eksikti.
Bu çalışmalar, Leonardo’nun ortaçağ şehirlerinin tasarımını, dolambaçlı ve kalabalık caddeleriyle ve birbirine yaslanmış evleri ile yeniden düşünmeye karar vermesine kesinlikle ilham verdi.
Leonardo’nun ideal şehrini keşfetmek
Notlar ve eskizler şeklindeki düzensiz çalışma tarzı nedeniyle Leonardo’nun ideal kentinin koordineli bir vizyonunu tanımlamak kolay değildir.
Ancak en büyük Leonardo makalelerinin derlendiği koleksiyonlar, Paris manuscript B ve Codex Atlanticus gibi kaynaklardan, Ticino Nehri boyunca yeni bir şehrin kurulmasına ilişkin olarak, malların kolay taşınması ve temiz kentsel alanlar için tasarlanan bir dizi yenilikçi düşünce yeniden yapılandırılabilir.
Leonardo, sıralı sokakları ve mimarisi ile konforlu ve ferah bir şehir istedi.“Gerekli tüm güzelliği sağlayan kuleler ve siperler” ile “yüksek ve güçlü duvarlar” ve ihtiyaç duyulduğunu hissettiği “kutsal bir tapınağın yücelik ve ihtişamı” ile “özel evlerin uygun birleşimini” önerdi.
“Modern” ve “rasyonel” bir şehir için yaptığı planlar Rönesans idealleriyle uyumluydu. Ancak, sıradışı kişiliği ile uyumlu olarak Leonardo, kentsel tasarımında bazı yenilikler içeriyordu.
Leonardo, kentin merdivenlerle bağlantılı birkaç kat inşa edilmesini istedi. Bu tasarım günümüzün yüksek binalarında görülebilir, ancak o zamanlar kesinlikle alışılmadıktı.
Aslında, merdivenleri binaların dışına yerleştirerek iç mekanlardan tam anlamıyla yararlanma fikri, Modernist hareketin doğuşuyla 1830'lara ve 1920'lere kadar uygulanmadı.
Şehrin üst katmanlarında insanlar zarif saraylar ve sokaklar arasında rahatça yürüyebiliyorken, alt katman hizmetler, ticaret, ulaşım ve sanayi içindi.
Fakat Leonardo’nun vizyonunun asıl özgünlüğü, mimarlık ve mühendisliğin kaynaşmasıydı.
Leonardo, şehir genelinde yapay kanallar oluşturmak için kapsamlı hidrolik santraller için tasarımlar yaptı. Havuzlar ve limanlarla düzenlenen kanalların, teknelerin karadan içeri girmesini ve mal taşımasını kolaylaştırması gerekiyordu.
Leonardo ayrıca, caddelerin genişliğinin bitişik evlerin ortalama yüksekliğine uyması gerektiğini düşündü: İtalya'da günümüzde pek çok çağdaş şehirde, güneşe erişimin sağlanması ve depremde zarar görme riskini azaltmak için bu hala bir kural.
Leonardo’dan önce, tamamen teknik olarak tasarlanan çok katlı, kompakt ve modern bir şehir olmamıştı.
Bu özelliklerin bazıları Roma kentlerinde mevcut olmasına rağmen, Leonardo’nun çizimleri öncesinde, tamamen teknik olarak tasarlanan çok katlı, kompakt ve modern bir şehir olmamıştı. Nitekim, bazı fikirlerin uygulandığı 19. yüzyıla kadar yoktu.
Örneğin, kentin işleve göre bölünmesi - sakinleri için yukarıda geniş ve iyi havalandırılmış bulvarları ve yürüyüş yolları bulunan, alt katlarda ise hizmet ve altyapının yer aldığı – Haussmann’ın İmparator III. Napoleon zamanında Paris’i yenilemesinde bulunabilecek bir fikirdir.
Elbette, farklı seviyelerde bir şehir yaratmak, şehirliler arasında daha fazla eşitsizlik olasılığını doğuruyor.
Fütürist mimarların dikey şehri veya Le Corbusier ve Hilbeseimer’in modern kentlerinin yanı sıra Fritz Lang’in Metropolis'i ve Philip Dick’in Blade Runner’ı gibi distopya hikayelerinde temsil edilen fikirleri görmek için 20. yüzyıla kadar beklemek gerekti.
Bugün, Leonardo’nun fikirleri sadece geçerli olmakla kalmıyor, aslında şehir planlama için bir yol gösteriyor.
Birçok bilim adamı, yatay değil, yukarı doğru inşa edilmiş, doğaya entegre (özellikle su sistemleri) verimli ulaşım altyapısına sahip kompakt kentlerin, modern şehirlerin daha verimli ve sürdürülebilir hale gelmesine yardımcı olabileceğini düşünüyor.
Bu, Leonardo'nun kendi zamanından bugüne kadar yüzyıllar boyunca modern şehir planlaması ile bu kadar yakından ilişkilendirilmesinin bir başka nedeni.
Kaynak: weforum.org + theconversation.com
Fotoğraflar: Wiki Commons
Editor - yesilodak.com